Poderia o Thorium atender às nossas necessidades de energia?


Notícias recentes sobre o desenvolvimento de um carro baseado tório voltou a conversa sobre a energia nuclear para o reino de soluções razoáveis. E com os custos ambientais e sociais de grandes reatores de fusão tornando-se mais clara a cada dia, era apenas uma questão de tempo até que as pessoas começaram a incorporar os reatores de fusão pequenas ( reatores de sal fundido ) para não só automóveis, mas também como parte de uma rede de energia descentralizada .

Tório, muito mais abundante do que o urânio na natureza, é um soft elemento radioativo e brilhante . Seu potencial como combustível nuclear oferece uma alternativa para reatores estilo baseado em fissão de Fukushima, o que resultará na produção de energia mais segura e limpa. Thorium é amplamente distribuído dentro pequenas porções da crosta da Terra, é aproximadamente a metade tão abundante como chumbo, e quase quatro vezes mais abundante que o urânio.

Com a crescente demanda de energia e cada vez mais claros os riscos ambientais , a necessidade de fontes alternativas continua a crescer, e muitos continuam a insistir que os métodos nucleares e iniciativas estão em necessidade de modificação desesperado. Apesar de haver várias correntes alternativas disponíveis no mercado para satisfazer as necessidades energéticas, nada parece oferecer tanto uma promessa como reator de tório sal pequeno. Carlo Rubbia, ex-diretor da Organização Europeia para a Pesquisa Nuclear [ CERN ] laboratório acredita que o tório é a solução para atender a crescente demanda, e declara que o tório possui supremacia inquestionável sobre qualquer outro combustível alternativo.



Inspetor de armas das Nações Unidas, eo ex-ministro das Relações Exteriores sueco Hans Blix, vem insistindo cientistas nucleares para o desenvolvimento tório como um novo combustível, afirmando que o elemento radioativo pode vir a ser muito mais seguro do que em reatores de urânio, devido a não haver risco de um crise e muito menos radiação residual (também degradante para chumbo (Pb), quando ela perdeu a sua energia). a China ea Índia estão interessados ​​no potencial do mercado este promessas de elementos radioativos, e têm contribuído para financiar várias iniciativas que investigam o uso e os benefícios da tório.

Laser Power Systems [LPS] de Connecticut, EUA, está actualmente a desenvolver um novo método de propulsão automotiva usando tório, o peso atual para os modelos de motor é cerca de 500 quilos. O empreendimento é revolucionário, de acordo com o CEO Charles Stevens, um grama de tório produz mais energia do que 7.396 galões (cerca de 28 mil litros) de gasolina. Surpreendentemente, o carro seria idealmente capaz de rodar por mais de cem anos sem ser reabastecido. Oito gramas de tório aparentemente seria suficiente para alimentar o veículo durante um século.

Tório produz muito menos durabilidade radiação do que as alternativas típicas, e porque o material é tão densa que armazena energia considerável. A perspectiva para o mercado com esse material é uma das auto-suficiência para o consumidor: ele vai reduzir a necessidade de repetir o reabastecimento, e vai reduzir drasticamente e eliminar sem dúvida a grande necessidade de combustíveis fósseis. Consequentemente, também veríamos um declínio nas emissões de carbono, e os EUA e os investimentos em tais métodos inovadores se tornaria auto-suficiência energética.

Os EUA tem uma reserva estimada de cerca de 440 mil toneladas de tório. No entanto, a dificuldade reside na produção mineira, com poucas instalações dedicadas à mineração e refino de tório. Explorações iniciais sobre os benefícios de tório parecem promissores, e pequenos reatores nucleares tório potência é tecnicamente possível, mas a idéia é muito longe de estar na mão do consumidor todos os dias, e isso pode levar anos para que a tecnologia ver uso generalizado. Se queremos ver reatores de tório em pequena escala a ser construído, em seguida, devemos, como no caso de cada combustível energia alternativa, exigir a sua utilização. O conhecimento teórico necessário para construir um existe desde a década de 1960 , e só a pressão pública e conscientização pode evitar a idéia de ser perdido por mais de 40 anos.


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